usdt手机钱包(www.caibao.it):事业!郑万高铁500米超长钢轨,“乾坤大挪移”乐成运抵万州铺轨基地

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1月7日破晓两点,万州北站,天下起了雨,冰凉的雨点夹带着雪花,让原本空旷的站台加倍严寒,随着一声高昂的汽笛响起,站台终点三盏黄色的灯光划破严寒的夜空,一辆满载500米长钢轨的列车顺遂抵达万州北站,在完成换挂机车、检车作业后由中铁十一局内燃机车牵引进入郑万铁路重庆段土建9标项目铺轨基地,标志着重庆段铺轨工程进入存轨施工阶段,为下一步全线铺轨事情奠基了坚实基础。

长钢轨若何“乾坤大挪移”

郑万高铁正线500米长钢轨若何进入万州北铺轨基地?记者现场领会到,这列500米长轨钢列车共装轨10公里,接纳36辆铁路平车编组而成,列车长度约507米,换长约47.2米,总重约2085吨。列车从四川省石板滩焊轨基地运往重庆市万州区铺轨基地,涉及成渝线、渝万客专、高南线和杀青线等四条铁路。

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郑万铁路重庆段土建9标项项目书记刘杰示意,为了完成500米长钢轨的“乾坤大挪移”,渝万铁路公司、中铁二院、10余个运输站段及施工单位中铁十一局成立了协调事情小组,制订了详细的运输方案,通过多方联动、同向发力,乐成克服了长距离运输、客专运输多工种配合等重重困难。

“鼎力金刚指” 卸货

早上9点,万州北铺轨基地500米长钢轨最先举行装卸,32台牢固龙门吊整齐地伸出黄色的钢铁“鼎力金刚指”将钢轨牢牢锁住,轻松完成卸货事情。据领会,这个“神器”正是中铁十一局团体首次接纳天下最先进的SQD型智能群吊举行施事情业。

该系统由32台2.8t牢固龙门吊组成,接纳先进的现场现场总线控制手艺、格雷母线定位手艺、信息化数字化堆场手艺等多种自动控制手艺,同时该系统可实现各吊车正确一次定位横移到指定取轨和放轨位置,位置定位精度达10mm,整个行走定位历程只需一键操作,完全实现了自动抓轨放轨自动化、一人群控,从而提高了装卸作业效率,节约了人力资源成本。

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