购买ipfs算力(www.ipfs8.vip):由郑和与哥伦布的履历对照,谈“公正和效率”

    1.引子

  在许多人看来,公正和效率之间的关系是一个浩劫题,是供专门的经济学家磨炼智力的。若是,你是一个通俗人,却想对此揭晓意见,就会有盛意人提醒你:你不懂。这种提醒充满了善意,主要是怕你误入邪路,但也让略有自尊心的人全身不自在,由于,“你不懂”更像“你是一个笨蛋”的学术表达。

  我就有过这种待遇。八、九年之前,我在山西省会的一所大专任职,学校没什么名气,说出来人人也不知道,故从略。那时,我的兴趣和专业是盘算机程序设计,除了熟悉人民币,对经济问题险些一无所知。而且,我有一个规模对照重大的理想,以为,天下上的所有人终将使用统一种语言:盘算机语言。我曾经为此心中暗喜并通宵不眠――在盘算机上写代码。

  一次有时的时机,加入了一个专科生结业答辩会。答辩主题和公正、效率联系并不亲热,只是其中一小我私人提到“效率优先、兼顾公正”是国家生长经济的基本目的。我想不明晰,同时,也熟悉到自己对“外面的天下”关注的太少,由于,“效率优先、兼顾公正”的原则,已经实行了许多年,早已深入人心。我却是第一次听到。

  我是有科学精神的人,没有由于第一次听说就被其吓倒,反倒有一种直觉,这个原则是不是“颠倒是非”,完全搞错了啊。就算这个原则是被大多数人认可的,就算它在我们这个“超级大国”推行了许多年,初见成效,依然有可能泛起“真理掌握在少数人”手里的小概率事宜――我就是少数人,我更希望这个数少到只有我一小我私人。着实,不是。

  会后,我就自己的疑惑向人讨教。这小我私人,在学校享有盛誉,号称“四大才子”之一,从事经济专业教学和研究事情,也倒买倒卖股票,口袋里异常充实。我说:“效率优先、兼顾公正”原则,我以为纰谬头。没有公正,哪儿有用率啊。譬喻说,我和你一起做蛋糕,若是蛋糕做好之后,全被你拿走;或者,你拿走的蛋糕超出了你应得的那一份。这样的话,我就不能能全力做蛋糕,我宁愿什么也不做,也不愿意看着你把我的那一份也拿走。最终的效果一定是:蛋糕怎么也做不大。效率,也就无从谈起。

  “才子”听了我的话,不假思索地说:你不懂。声音不大,颇有“有理不在言高”的意思。不容我再争辩,就走了。看着他的头发在风中飞翔,我又多了一个新发现:都说伶俐的头脑不长毛,我却以为他的智慧和他的头发一样希罕。

  以是,坦率地说,写这篇文章,有两个目的:一为了真理,二为了自己的“小心眼”,抨击“才子”。证实他的“才”是假的,“才子”的头衔也是假的。俗话说“君子报仇,十年不晚”,对我来说,谁人时刻距今也就8,9年光景,也算是“提前完成义务”了。

  言归正传。

  2.正传

  公正和效率之间的关系之以是成为一个难题,缘故原由在于,公正是很难正确界说和形貌的。当人们将精神纠缠于“什么是公正”的时刻,关于这个问题的讨论也就失去“效率”,阻滞不前了。因此,为了制止和经济学家一样陷入无休止的观点之争,我们从两个故事提及。

  1405年,一个名叫郑和的太监,受“大明朝”篡位天子朱棣的派遣,从南中国海出发,率领规模重大的船队最先了远洋巡游――这个船队的规模之大、职员之多、航行距离之远,是今天的中国水师也没有到达的。今后28年间,郑和率领其船队,七下西洋,先后到过亚洲和非洲三十多个国家和区域,带去了大明朝天子对这些蛮邦藩属的亲热问候,也带回了“天涯海角”的人民对大明天子的无限仰慕和谢谢之情。

  这是一段只属于中国人的绚烂历史,事隔600年之后,在纪念郑和下西洋600年的专题片中,画外音充满深情地说:“郑和下西洋是中国人缔造的海上事业,它是天下航海史上最伟大的壮举,也因此而改变了天下的历史。这一伟大的事宜发生在整整600年前,有历史学家展望,这支船队甚至绕过了好望角,完成了全球航行。郑和船队带来了一个遥远的东方古国的文明礼仪和种种尊贵的礼物,天下知道了谁人伟大的国家叫中国。”

  评价郑和下西洋的历史价值,并不是本文所体贴的。我们的焦点在于“七下西洋”的效率――“下西洋”的投入无疑是异常浩荡的,大略说来,包罗制作200余艘豪华船只的质料、人工;2万八千人的柴米油盐和淡水;馈赠各国元首和贵族的礼物等等,每一次出海所费应在数百万两白银以上,还要搭上许多年轻人的性命。

  以是,不需要庞大的盘算,即可知郑和下西洋是一笔赔本生意,不是小赔,而是大赔特赔。这也就难怪郑和下西洋成为空前绝后的“壮举”,也难怪这支大明王朝海上御用广告使团,兴起时轰轰烈烈,消逝在溘然之间,而且没有留下任何蛛丝马迹,要不是历史学家们不辞辛劳,生怕中外人等都不知道历史上曾经有过那样不能理喻的“航海运动”。

  郑和之后,宪宗天子又来了兴致,想派人沿着郑和的蹊径再“潇洒走一回”,时任兵部侍�O的刘大夏为了堵死这条路,把郑和的资料藏了起来,还果然放话:“三宝下西洋,费银粮数十万,军民死者且万计,纵得奇宝而归,于国家何益?此特一弊政,大臣所当切谏者也。旧案虽有,亦当毁之,以拔其根,尚何追究其有无哉?”航海资料找不到了,中国人大规模地下西洋的蹊径也就隔离了,剩下的只是没有生计的流民贸然出海成为天堂的弃民和海盗,而已。

  显然,单纯从经济角度是很难明释为什么赔本生意延续了28年,虽然,明朝皇室是中国历史上最弱智的一个家族,但他们也没有愚蠢到数不清银子盈亏。唯一令人信服的注释是,明朝天子和东南沿海各国做一笔生意:大明朝拿自己的银子换取各国的朝贡和名义上的臣服,树立大中国天下中央的形象和明天子“天下共主”的权威。

  经济上赔本,政治上空吆喝,郑和下西洋的其他收益若何呢?台湾中央研究院的张彬村先生指出:“郑和下西洋并没有发现新航路――他的船队所航行的蹊径和所到达的地方,是宋朝和元朝时代的华人已经熟悉的旧航路和旧港埠,不是新航路和新天下――也没有带来新市场,没有促进生产与消费,没有给人类提升物质方面的福祉。若是郑和下西洋有甚么新意,那也许就是史无前例的伟大规模。”

  郑和船队的规模是无可匹敌的,但它标志着一个夜郎自信又虚弱不堪的旧帝国的告辞――由于谢幕,以是盛大,就像一个铅华厚重的老尤物的艳服出行,虽然华美,但再也引不起男子们的兴趣,空留下一声长长的叹息在历史的田野里回荡。代之而来的是哥伦布、麦哲伦、达加玛率领的小规模船队,但这些船队却开拓了人类历史上的“大航海时代”――由于最先,以是弱小,但他充满了不能停止的生命力,在冲过惊涛骇浪之后,发现了资源主义和自由民主的“新大陆”。

  哥伦布的船队有三条船,三艘船巨细各不相同,在船上装有大炮,与当地土著住民做生意的物品以及6个月粮食和其他食物。旗舰“圣玛利亚号”,重130吨,长约35米,甲板长18米,有3根桅杆,并备有角帆,哥伦布任船长。第二艘是平塔号,船长是马丁・宾森,重90吨,速率快,船体长度只有旗舰长度的一半。第三艘尼娜号,重约60吨左右,船长是马丁的兄弟维森特・宾森。宾森兄弟也是做为投资者加入这次探险的,是否乐成与他们的亲身利益慎密相关。

  “遥看一叶舟,出没风浪里”。船队虽小,目的却十分远大,包罗哥伦布在内的87人都是被“黄金梦”烧得发烫的探险分子,这一点,哥伦布说得特明晰:“黄金是一切商品中最名贵的,谁占有黄金,就能获得他在世上所需要的一切,同时,也就取得了把灵魂从炼狱中拯救出来并使之升入天堂享乐的手段。”

  没有人不喜欢黄金,包罗富甲天下的国王和王后,加之,这次航海是西班牙国王资助的。哥伦布郁闷自己找到的香料、黄金、土地和其他财富被国王拿走,自己南征北战,反倒一无所获。以是,为了保障“劳动果实”不被窃取,出海之前,哥伦布和西班牙国王签了一份左券,左券详细划定了双方的权力和义务,详细包罗:国王和王后对哥伦布发现的新大陆拥有宗主权,而哥伦布被预封为“新发现土地”的“世袭总督”,享有现实控制权;哥伦布对前往“新大陆”商业的船只可以征收10%的税,对自己运往西班牙的货物国王必须免税。

  哥伦布等人经由71个昼夜的航行,完成了人类历史上第一次跨越大西洋(600558,股吧)的航行。在现今的巴哈马群岛上,哥伦布第一次看到了全裸的、古铜色皮肤的印第安玉人,但哥伦布不是一个好色之徒,他没有住手探索的脚步。他宣布上岸的岛屿为西班牙领土,升起了代表国王和王后的“F”和“Y”字旗,并匍匐在地对给他们带来好运的天主示意谢谢。然后,就率领船队继续自己寻找黄金的冒险。

  哥伦布的第一次航行大获乐成,时隔7个月12天之后,哥伦布率领船队回到西班牙,船上带着大量黄金、当地特产以及6个印第安人作为人证。今后,哥伦布又三次远征,率领船队向加勒比群岛和南北美洲进发。哥伦布探险引发了西班牙国王和民众的发家梦,随后的一个世纪,西班牙人的足迹普及加勒比群岛、北美洲东海岸和南美洲全境,大量的人口输出和黄金、白银流入使西班牙成为天下上“第一个先富起来的”国家。

  现实上,不光西班牙,整个欧洲能有今天,基本上是托哥伦布的福。虽然,“先富起来的”欧洲人在提到他们祖先对印第安人的强盗行径时,经常欠美意思,并著书发愿、深刻反省。可富足的生涯是谁也拿不走的。再看看曾经向东南亚邻邦炫耀的泱泱大国,至今在为过上“小康”生涯而孜孜以求,而那样的日子是500年前的欧洲人就享有的。

  3.没有公正,就没有用率

  郑和下西洋和哥伦布的“地理大发现”哪一个更有用率,不言自明。不外,为了说明,列一个清单,也很有需要。

  “郑和下西洋”所得:

  1,东南亚各国知道中国有一个篡位的、冒傻气的天子,四处散财。

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  2,从孟加拉国买了一头长颈鹿,以为是“麒麟”,着实不是。不外,永乐天子朱棣说是,中国人也都认了。

  3,在马六甲等地确立了四个官仓,现已踪迹难寻,但为繁荣中国和外洋的考古事业做出了主要孝顺。

  4,推行“和平主义”,没有在外殖民和扩张,也没有一寸土地是姓“朱”的。

  5,尊重和珍爱当地文化,不强制推行汉语和华文化,为今人确立“孔子学院”留下了广漠空间。

  6,每一次航行都是“循着前人的轨迹”,没有“越轨”,也没有发现新航线。

  “地理大发现”所得:

  1, 加勒比海和美洲印第安人今后知道西班牙人是最血腥和野蛮的强盗,西班牙国王就是这些强盗的总头目。

  2, 西班牙从外洋殖民地运回了大量黄金、白银,以及美洲特有的植物,包罗玉米、棉花和烟草,并引入了印第安人独占的梅毒。

  3, 西班牙殖民地遍布加勒比海群岛、中北美洲和南美洲,西班牙本土反倒成为无人惠顾的大杂院。

  4, 普及西班牙语。

  5, 流传基督的福音,让更多的人成为天主的子民。

  6, 把美洲当印度,把蛮荒之地当日本和中国,在学术上造成了很坏的影响。

  西班牙人和欧洲人在检验哥伦布所犯的“罪行”,中国人在回忆郑和曾经的名誉。2005年,纪念郑和下西洋600年之际,我们听到了所有可能的赞美,偶有学者提出让人反思的话题,也被廉价的“民族主义”热情淹没了。然则,牛皮也经不住老吹,吹得人多了,也就破了。在郑和下西洋的“低效”、“无效”成为事实之后,我们需要进一步阐释为什么没有用率的事情,总是发生在一个勤劳和“智慧”的国家。

  没有公正,就没有用率,这就是问题的唯一解答。从来没有不公正的效率,也不会泛起相反的情形,即公正的环境下诱发无效率的经济行为。如本文所言,虽然我们不能清晰地界定公正的观点,但哥伦布所享有的公正远不是郑和可以对照的。

  哥伦布出发之前,和西班牙国王签了“生死状”――国王伉俪也挺狠的,说哥伦布只许乐成,不许失败;否则,他们许诺的犒赏条件全都无效。即便云云,哥伦布也是幸运的。至少,他可以和国王谈条件,“双向选择”,哥伦布要是不愿意去,国王也没有设施。反过来,若是探险乐成了,收获也不能只算在国王一小我私人头上,哥伦布也有份。若是说,国王和哥伦布是一伙强盗的话,协议书就是一张白字黑字的“分赃协议”。

  西班牙国王和哥伦布的强盗本质是难以消逝的,不外,也不要因此就以为永乐、郑和何等高尚。朱元璋是一个成色十足的“盲流”(可以参考《大明王朝的七张面貌》),永乐和朱元璋一样,也不清洁。可,盗也有高下之分,西班牙国王伶俐绝顶――他允许哥伦布从“赃物”中分得很少的一份,这样,哥伦布才干得起劲。哥伦布宣布巴哈马群岛属于西班牙国王,也是在给自己揭晓外洋殖民地总督的委任状;在给国王掠夺黄金、白银的时刻,也在盘算着自己财富的增进。

  朱棣是一个笨贼,郑和则是这个笨贼的仆从。他和永乐天子之间是没有左券的,他是天子驱使的一只走狗,是没有自我主张和小我私人意志的木偶。永乐让他干什么,他就干什么;永乐让他死,他就必须去死,他甚至连选择死的方式的自由都没有。“普天之下,岂非王土;率土之滨,岂非王臣”,郑和出海所获得的一切,都天经地义地属于天子本人,郑和不能问鼎分毫。既然不能共享“赃物”,郑和何须那么认真呢?

  事实正如我们剖析的,郑和七次下西洋,都是海不扬波的“和平主义”,少有疾风骤雨式的流血冲突。缘故原由何在?没需要。拿若干钱出若干力,朱天子一毛不拔,郑和着力也有限。要是朱棣也让郑和当外洋殖民地的总督,也让郑和抽捐分税捞油水,信托郑和对东南亚人民的情绪也不会那么深挚,没有阶级仇,一定有民族恨。哥伦布在美洲犯下的罪行,郑和未必就干不出来;而郑和所开创的事业,也不会在哥伦布之下。

  明朝自朱元璋最先,执行“海禁”。朱棣当政,子承父业,国门四闭。郑和统领的皇家船队阵容赫赫出海的同时,对民众,依然“片板寸帆不得入海”。因此,在中西方航海活中,我们应该看到郑和的“待遇”和哥伦布相比是不公正的,我们更应该看到明王朝对民间海上经济流动的限制、压制和袭击,较之郑和之不公正,这是一种局限更广、条理更深、危害更大的不公正,余毒所及,至今犹烈。

  皇室垄断商业流动,在中国古已有之。接纳这种做法的缘故原由,一是为了增添国库收入,二是由于昔人的熟悉水平有限,总以为商业是有害的。明朝以前,中国和外国的商业主要是通过民间来举行的,朝贡归朝贡,商业归商业。朝贡时兼做点商业,是朝廷给与使节团的优惠,不是中外商业的主要形式。

  朱元璋改变了向来的朝贡和商业离开的做法,让中外商业只能由外邦的使节团在指定的时间和地址,在“礼部”官员或口岸市舶司官员的监视下果然举行。或者,由朝廷派遣到外洋的中国使节团,在外国顺便做点生意。也就是说,中国的对外商业有两个特征:1,只是政治和外交流动的附庸;2,只能由官方垄断。

  郑和航海就是永乐天子为实现朝贡商业而推动的最昂贵的投资,为了确立朝贡商业,从朱元璋到朱棣,中国不停派遣使团到外洋,有时胁迫,主要是利诱,诱使东南亚小国的国王亲自或遣使到中国来向天子朝贡,利诱的方式就是朝贡时可以在中国举行商业。但朱元璋过惯了“贫下中农”的艰辛生涯,脱手小气,外国使团赚钱并不丰盛,时间长了,朱氏朝廷“门前萧条船马稀”――这才迫使朱棣发了狠心,派出规模空前的船队,到东南沿海去“拉客”,装点门面。

  民间商业是自然逐利的,皇家出海的经济意义则是无关紧要的。朱家朝廷一方面将皇家船队驱赶到茫茫大海,另一方面又将民间国际商业所有抹杀,不留“尾巴”,这种极端不公正的“双轨制”带来的直接结果是:官府主导的海上商业由于耗资伟大而难以为继,起于宋、兴于元的民间国际商业却急剧萎缩,以至消亡。

  由哥伦布最先的西方航海运动,具有异常显著的民间性和自觉性。和大明天子鼎力支持郑和差异,西班牙国王最初是否决哥伦布的, 哥伦布软磨硬泡,花了8年时间才争取到出海时机。哥伦布乐成之后,大大刺激了欧洲冒险家的探索热情。这种热情和欧洲都会工商业扩大市场和寻找质料泉源的理性连系起来,组成了自力的社会动力,形成一波又一波的航海热潮。“大航海时代”由此而生。

  有一点需要注释,即:郑和下西洋既然是永乐天子主导的,作为最大的“强盗”,为什么永乐天子没有进取心,去征服外洋殖民地,扩大土地、增添收益呢。这个问题的谜底依然和公正有关。中国天子是天下上权力最大的专制者,没有任何一种气力可以和皇权匹敌,天子在其统治局限内,可以随便征税。对幅员辽阔、人口众多的国家来说,属于天子的财富险些是取之不尽的。这一点,听听康熙和乾隆对外国使节说的话,可见分晓。比其榨取本国人民,征服殖民地并开拓新的财源,反倒有更大的风险。学者们常将守旧、内向和农业经济联系起来,以为中国人没有面向大海的勇气和开拓精神。在我看来,这是错误的。真正的泉源是,无限扩张的皇权险些可以榨取到靠近无限的财富,从而使专制团体损失了向外扩张的利益诱因。

  西方国家的王室有所差异,好比英国国王,他想增税,可是贵族们不干,议会也差异意,国王就没有设施。海内无利可图,国王自然转向外洋,转向外洋殖民地。英国王室眼见西班牙和葡萄牙王室从外洋搬金子,自己却不能从议会要钱组织远征。怎么办?“同流合污”,和海盗分赃。这些抢掠船,原本是私人海盗。英王室许诺:只要把抢来的财富和我分享,就认可海盗的正当职位。这样,王室不掏腰包,也分得一杯羹。对强盗,英国国王都无可怎样,对于正当的海上商业,英国王室更不能指手画脚。我们何曾见过中国天子云云委屈、“下流”,居然堕落到和鸡鸣狗盗之徒坐地分赃的田地。

  可,历史就是这样一个游戏――一个允许人民发家的国家,借着公正的制度和人民追求财富的雄心,缔造了日不落帝国的美梦;一个把财富所有装进自己口袋、无情地压制人民的专制天子, 却输掉了自己“无所不有”的王朝。没有公正的制度,从何而来有用率的经济流动,哥伦布和郑和,可为实证。

  作者:刘云枫,1965年10月出生,汉族,河北省井陉县人。天津大学工学硕士,北京交通大学治理学博士。以科学头脑,阐释社会、历史与文化。现任职于北京工业大学经济与治理学院。

  备注:2008年1月18日,于办公室。今天是07-08学年第一学期的最后一天,有点伤风,情绪很好。全身无力,思绪奔跑。以此文献给辅助过我、体贴我和爱我的人。

  

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